Trafikunderlaget på Reftele-Gislaved började svikta på 30 talet. HNJ hade stora planer att dra in godstrafiken. Med ånglok var de inte lönsamt. Ett alternativ var att köra persontrafik med HC bussar och hitta någon billigare lokmodell för godstrafiken.

1939 levererades HNJ lok 71 till banan. En stor lokomotor som utrustades med två Scania Vabis motorer.

Detta lok tog nu hand om godstrafiken som fick leva kvar.

HNJ Zsh 71 levererades 31 mars 1939, vid SJ's övertagande 1945 fick masinen litt Z69 nr 192. Skrotad 1964 i Vislanda.

1938 fick HNJ sina sista personvagnar. Det var från tyska Bautzen man köpte in tre boggivagnar för att höja komforten på loktågen mellan Halmstad Nässjö. Samma komfort som på företagets snabbvagnar.  Idag finns en av dessa kvar, vagn 53 som vandrarhem i Fårhult. Om det finns möjlighet att ta vara på denna är osäkert.

Bilden visar alla tre bakom en lokomotor. Vad jag hört gick dock inte dessa vagnarna ihop utan det var enbart en i tågsätten.